Bei brandbedingten Temperaturerhöhungen sind vor allem bei quergelüfteten Tunnelanlagen die Auswirkungen auf die Druckverluste, daraus resultierend die Zunahme der elektrischen Anschlussleistung des Antriebsmotors des Abluftventilators sowie die erhöhte Unterdruckbelastung der Zwischendecke zu bedenken.
Dieser Bericht stellt die Zusammenfassung der Ergebnisse aus den Berechnungen zur Wärmefreisetzung in Tunneln mit Hufeisenprofil und Kastenprofil dar.
Quelle: https://www.bmimi.gv.at/themen/verkehr/strasse/infrastruktur/tunnel/publikationen.html