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Sicherheitszonen und Luftfahrthindernisse

Auswirkungen diverser Bauten durch ihre Höhe, Abstrahlung oder Sendefunktion auf die Sicherheit der Luftfahrt

Anlagen mit optischer oder elektrischer Störwirkung

Bauliche Anlagen, Baugeräte, oder Objekte mit zum Beispiel großflächigen Glasfassaden oder Solar- beziehungsweise Photovoltaik-Anlagen, können durch ihre Struktur oder Oberfläche im Nahbereich von Flughäfen zu visuellen Verwechslungen von Luftfahrtbefeuerungen oder zu elektrischen Signalstörungen an Flugsicherungseinrichtungen oder militärischen Luftraumüberwachungsanlagen führen.
Luftfahrthindernisse

Als Luftfahrthindernisse werden bauliche Anlagen (Gebäude, Carports, usw.), Baugeräte (Kräne, Betonpumpen, usw.), Antennen-, oder Mobilfunkmasten, oder Bewuchs wie zum Beispiel hohe Bäume, bezeichnet, die in die Begrenzungsflächen einer Sicherheitszone hineinragen.
Merkblätter

Vorgehensweise bei Errichtung von Baugeräten bzw. Bauvorhaben im Bereich der Sicherheitszone. Ob Ihr Grundstück unter einer zivilen Sicherheitszone liegt, ist dem Grundbuchsauszug zu entnehmen. Wenn es unter einer zivilen Sicherheitszone liegt, sind sämtliche Bauvorhaben einer luftfahrtrechtlichen Prüfung zu unterziehen.
Sicherheitszonen

Um die Sicherheit der an- und abfliegenden Luftfahrzeuge auf Flughäfen zu gewährleisten, wurde von der Internationalen Zivilluftfahrtorganisation (ICAO) bzw. der Europäischen Agentur für Flugsicherheit (EASA) ein definierter Luftraum über Flughäfen vorgegeben, der von Hindernissen freigehalten werden soll.
Verfahrensablauf

Für eine Abklärung der zulässigen Höhe unter einer Begrenzungsfläche von geplanten Bauvorhaben sind dem Bundesministerium alle dafür relevanten Informationen digital zu übermitteln.
Zuständigkeiten

Behördliche Zuständigkeiten inner- und außerhalb der Sicherheitszonen, für militärische Flugplätze, im Rahmen von Konzentrationsverfahren und für Anlagen mit optischen und elektrischen Störwirkungen gemäß § 94 Luftfahrtgesetz.

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